Porsche
Maintenance schedule
Cayman (981) — 2014–2016
At Geha Performance, we know your car's maintenance matters to you. Here is the complete maintenance schedule for your Porsche Cayman (981), so you always know where you stand and what comes next.
Find your mileage along the top of the table. The column just before it shows what was due at the last service; the column just after, what is due at the next one. Each X marks a service that is due. The service is due at whichever comes first: the mileage or the time.
Example: at 132,000 km, the last service was the 120,000 km service and the next one is the 135,000 km service.
| Service | 15,000km | 30,000km | 45,000km | 60,000km | 75,000km | 90,000km | 105,000km | 120,000km | 135,000km | 150,000km | 165,000km | 180,000km | 195,000km | 210,000km | 225,000km | 240,000km | 255,000km | 270,000km | 285,000km | 300,000km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Replacements | ||||||||||||||||||||
| Engine oil and filter (or every year) Geha kit available → | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due |
| Cabin filter and pre-filter | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | ||||||||||
| Engine air filter | Due | Due | Due | Due | Due | |||||||||||||||
| Spark plugs (or every 4 years) | Due | Due | Due | Due | Due | |||||||||||||||
| Drive belt: replace (or every 6 years) | Due | Due | Due | |||||||||||||||||
| Manual transmission: oil (or every 12 years) | Due | |||||||||||||||||||
| PDK transmission: oil (or every 12 years) | Due | |||||||||||||||||||
| PDK transmission: clutch oil (or every 12 years) | Due | |||||||||||||||||||
| Inspections | ||||||||||||||||||||
| Fault memory: read with the diagnostic tool | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | ||||||||||
| Washer and headlight washer: fluid level | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | ||||||||||
| Horn | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | ||||||||||
| Tires: wear, condition and pressure | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | ||||||||||
| Batteries and vent hoses | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | ||||||||||
| Electrical equipment, warning and indicator lights | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | ||||||||||
| Front lid lock and safety hook | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | ||||||||||
| Body drains: debris | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | ||||||||||
| Wiper blades | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | ||||||||||
| Exterior lighting | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | ||||||||||
| Headlights: aim | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | ||||||||||
| Radiators and air intakes: debris and blockage | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | ||||||||||
| Pads and discs: wear (wheels on) | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | ||||||||||
| Brakes: lines, hoses and fluid level | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | ||||||||||
| Drive shaft boots | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | ||||||||||
| Coolant: level and freeze protection | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | ||||||||||
| Full road test | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | Due | ||||||||||
| Accessory belt | Due | Due | Due | |||||||||||||||||
| Seat belts: function | Due | Due | Due | Due | Due | |||||||||||||||
| Door locks | Due | Due | Due | Due | Due | |||||||||||||||
| Underside and engine compartment: leaks, chafing and panels | Due | Due | Due | Due | Due | |||||||||||||||
| Front and rear axles: play, ball joints and tie rod ends | Due | Due | Due | Due | Due | |||||||||||||||
| Exhaust: leaks and mountings | Due | Due | Due | Due | Due | |||||||||||||||
| Fuel system: lines and connections | Due | Due | Due | Due | Due | |||||||||||||||
| Engine, transmission and chassis mounts: rubber parts and boots (or every 4 years) | Due | Due | ||||||||||||||||||
By time, regardless of mileage
- Brake fluid
- Every 2 years
- Tire repair kit: sealant
- Use-by date checked every 2 years, replaced if needed
- Scheduled services, if the mileage is not reached
- Intermediate service no later than after 2, 6, 10 years…; full service after 4, 8, 12 years…
- Coolant: replace1
- Every 5 years
1. Geha Performance recommendations for so-called “lifetime” fluids: Why we recommend this ↑
- Coolant: replace. The manufacturer only has the level and freeze protection checked. Geha Performance recommends a change every 5 years, the interval published in the technical data sheet of a long-life G13-type coolant (5 years or 250,000 km).
Past 300,000 km, the cycle starts over: at 315,000 km, use the 15,000 km column.
Source: Porsche Cars North America's official maintenance checklists for the Boxster and Cayman (981), "2013-on" (PNA 000 162 MA and MB), with the km intervals published by Porsche. Intervals for normal use.
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