Porsche

Calendrier d'entretien

911 (991.1) — 2012–2016

Chez Geha Performance, on sait que l'entretien de votre auto vous tient à cœur. Voici le calendrier d'entretien complet de votre Porsche 911 (991.1), pour que vous sachiez toujours où vous en êtes et ce qui s'en vient.

Repérez votre kilométrage dans le haut du tableau. La colonne juste avant montre ce qui devait être fait au dernier service; la colonne juste après, ce qui sera à faire au prochain. Chaque X marque un entretien dû. L'échéance arrive au premier des deux : le kilométrage ou le temps.

Exemple : à 132 000 km, le dernier service était celui de 120 000 km et le prochain est celui de 135 000 km.

Les huiles dites « à vie »

Pour certaines composantes, comme une boîte manuelle ou un différentiel, le constructeur ne prévoit aucune vidange : il parle d'une huile « à vie ». Il ne précise pas de quelle vie il s'agit, et sa garantie, elle, a une fin. Une huile vieillit pourtant : la chaleur et le travail des engrenages la dégradent, kilomètre après kilomètre. Une huile usée protège moins bien les engrenages, les synchros et les roulements, et une boîte ou un différentiel coûte beaucoup plus cher qu'une vidange.

Geha Performance recommande donc de vidanger ces composantes aux intervalles indiqués dans le tableau. Quand c'est possible, chaque intervalle vient d'une composante identique ou très proche pour laquelle un constructeur, ou le fabricant du liquide, publie une vidange; la note de chaque rangée en donne la source. Ces rangées sont une recommandation de Geha Performance, pas du constructeur.

Voir les kits de vidange

Calendrier d'entretien par kilométrage, de 15 000 à 300 000 km — Années-modèles 2012–2016
Entretien	15 000km	30 000km	45 000km	60 000km	75 000km	90 000km	105 000km	120 000km	135 000km	150 000km	165 000km	180 000km	195 000km	210 000km	225 000km	240 000km	255 000km	270 000km	285 000km	300 000km
Remplacements
Huile moteur et filtre (ou chaque année) Kit Geha disponible →	À faire	À faire	À faire	À faire	À faire	À faire	À faire	À faire	À faire	À faire	À faire	À faire	À faire	À faire	À faire	À faire	À faire	À faire	À faire	À faire
Filtre d'habitacle et préfiltre		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire
Filtre à air du moteur				À faire				À faire				À faire				À faire				À faire
Bougies d'allumage (ou aux 4 ans)				À faire				À faire				À faire				À faire				À faire
Courroie d'accessoires : remplacement (ou aux 6 ans)						À faire						À faire						À faire
PDCC (si équipée) : réservoir (ou aux 6 ans)						À faire						À faire						À faire
Coupleur de la transmission intégrale (4 roues motrices) : huile (ou aux 6 ans)						À faire						À faire						À faire
Boîte manuelle : huile (ou aux 12 ans)												À faire
Boîte PDK : huile (ou aux 12 ans)												À faire
Boîte PDK : huile des embrayages (ou aux 12 ans)												À faire
Différentiel avant (4 roues motrices) : huile (ou aux 12 ans)												À faire
Inspections
Mémoire des défauts : lecture au diagnostic		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire
Lave-glace et lave-phares : niveau		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire
Klaxon		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire
Pneus : usure, état et pression		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire
Batteries et tubes d'aération		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire
Équipements électriques, témoins et voyants		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire
Serrure et crochet de sécurité du capot avant		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire
Drains de caisse : débris		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire
Balais d'essuie-glace		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire
Éclairage extérieur		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire
Phares : réglage		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire
Radiateurs et entrées d'air : débris et obstruction		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire
Plaquettes et disques : usure (sans déposer les roues)		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire
Freins : conduites, flexibles et niveau du liquide		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire
Soufflets de cardans		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire
Liquide de refroidissement : niveau et antigel		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire
PDCC (si équipée) : niveau du liquide		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire
Disques PCCB (si équipée) : usure¹		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire
Capote ou toit Targa (si équipée) : entretien (ou aux 2 ans)²		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire
Essai routier complet		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire		À faire
Courroie d'accessoires				À faire						À faire						À faire
Ceintures de sécurité : fonctionnement				À faire				À faire				À faire				À faire				À faire
Serrures des portes				À faire				À faire				À faire				À faire				À faire
Dessous et compartiment moteur : fuites, frottements et carénages				À faire				À faire				À faire				À faire				À faire
Trains avant et arrière : jeu, rotules et embouts de direction				À faire				À faire				À faire				À faire				À faire
Échappement : fuites et fixations				À faire				À faire				À faire				À faire				À faire
Circuit d'essence : conduites et raccords				À faire				À faire				À faire				À faire				À faire
Supports du moteur, de la boîte et des trains : caoutchoucs et soufflets (ou aux 4 ans)								À faire								À faire

Selon le temps, peu importe le kilométrage

Liquide de frein: Aux 2 ans
Trousse anti-crevaison : colmatant: Remplacement aux 4 ans (2012–2013); dès 2014, date de péremption vérifiée aux 2 ans et remplacement au besoin
Services prévus, si le kilométrage n'est pas atteint: Service intermédiaire au plus tard après 2, 6, 10 ans…; service complet après 4, 8, 12 ans…
Liquide de refroidissement : vidange³: Aux 5 ans

1. À vérifier à chaque service et à chaque remplacement des plaquettes, à partir de l'année-modèle 2014.

2. Ajouté aux fiches de Porsche à partir de l'année-modèle 2014 (Cabriolet et Targa).

3. Recommandations de Geha Performance pour les huiles dites « à vie » : Pourquoi cette recommandation ↑

Liquide de refroidissement : vidange. Le constructeur fait seulement vérifier le niveau et l'antigel. Geha Performance recommande une vidange aux 5 ans, l'intervalle publié dans la fiche technique d'un liquide de refroidissement de type G13, à longue durée (5 ans ou 250 000 km).

Au-delà de 300 000 km, le cycle reprend du début : à 315 000 km, c'est la colonne 15 000 km.

Source : fiches d'entretien officielles de Porsche Cars North America pour la 911 Carrera (991) de 2012 à 2016 (PNA 000 162 LA, LB et LE), avec les intervalles en km publiés par Porsche. Intervalles pour une utilisation normale.

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