Porsche
Calendrier d'entretien
911 (997.1) — 2005–2008
Chez Geha Performance, on sait que l'entretien de votre auto vous tient à cœur. Voici le calendrier d'entretien complet de votre Porsche 911 (997.1), pour que vous sachiez toujours où vous en êtes et ce qui s'en vient.
Repérez votre kilométrage dans le haut du tableau. La colonne juste avant montre ce qui devait être fait au dernier service; la colonne juste après, ce qui sera à faire au prochain. Chaque X marque un entretien dû. L'échéance arrive au premier des deux : le kilométrage ou le temps.
Exemple : à 132 000 km, le dernier service était celui de 120 000 km et le prochain est celui de 135 000 km.
Le constructeur a modifié ce calendrier au fil des années-modèles. Il y a donc un tableau pour chaque période :
Années-modèles 2005–2007
| Entretien | 15 000km | 30 000km | 45 000km | 60 000km | 75 000km | 90 000km | 105 000km | 120 000km | 135 000km | 150 000km | 165 000km | 180 000km | 195 000km | 210 000km | 225 000km | 240 000km | 255 000km | 270 000km | 285 000km | 300 000km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Remplacements | ||||||||||||||||||||
| Huile moteur et filtre Kit Geha disponible → | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Filtre d'habitacle | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Filtre à air du moteur | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||
| Bougies d'allumage (ou aux 4 ans) | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||||
| Courroie d'accessoires : remplacement (ou aux 6 ans) | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||||
| Boîte manuelle : huile (ou aux 12 ans) | À faire | |||||||||||||||||||
| Boîte Tiptronic : huile (ATF), filtre et huile du couple final (ou aux 12 ans)1 | À faire | |||||||||||||||||||
| Différentiel avant (4 roues motrices) : huile (ou aux 12 ans) | À faire | |||||||||||||||||||
| Inspections | ||||||||||||||||||||
| Filtre à air : vérification, remplacé au besoin | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||
| Mémoire des défauts : lecture au diagnostic | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Dessous et compartiment moteur : fuites, frottements et carénages | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Radiateurs, entrées d'air et durites de refroidissement | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Liquide de refroidissement : niveau et antigel | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Plaquettes et disques, avant et arrière | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Freins : conduites, flexibles et niveau du liquide | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Soufflets de cardans | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Pneus : usure, état et pression | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Drains de caisse : débris | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Serrures des portes et du capot avant, crochet de sécurité | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Éclairage extérieur | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Phares : réglage | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Klaxon | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Lave-glace et lave-phares : niveau | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Batterie | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Équipements électriques, témoins et voyants | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Essai routier complet | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Capote (Cabriolet) : entretien (ou aux 2 ans) | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Courroie d'accessoires | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||||
| Circuit d'essence : conduites et raccords | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||
| Frein de stationnement : course du levier | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||
| Embrayage : jeu et position de la pédale | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||
| Trains avant et arrière : jeu, rotules et embouts de direction | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||
| Échappement : fuites et fixations | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||
| Ceintures de sécurité : fonctionnement | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||
Selon le temps, peu importe le kilométrage
- Liquide de frein
- Aux 2 ans
- Protection anti-retournement (Cabriolet) : vérification
- Aux 2 ans
- Trousse anti-crevaison : colmatant
- Aux 4 ans
- Piles des capteurs de pression des pneus
- Après 4 ans, puis aux 2 ans
- Coussins gonflables; supports en caoutchouc et hydrauliques du moteur et des trains
- Après 4, 8 et 10 ans, puis aux 2 ans
- Services prévus, si le kilométrage n'est pas atteint
- Service mineur au plus tard après 2, 6, 10 ans…; service majeur après 4, 8, 12 ans…
- Liquide de refroidissement : vidange2
- Aux 5 ans
- Direction assistée : huile2
- Aux 4 ans
1. Seulement pour la boîte Tiptronic (automatique).
2. Recommandations de Geha Performance pour les huiles dites « à vie » : Pourquoi cette recommandation ↑
- Liquide de refroidissement : vidange. Le constructeur fait seulement vérifier le niveau et l'antigel. Geha Performance recommande une vidange aux 5 ans, l'intervalle publié dans la fiche technique d'un liquide de refroidissement de type G13, à longue durée (5 ans ou 250 000 km).
- Direction assistée : huile. Aucun constructeur ne publie de vidange pour cette huile, même pour une auto sœur. Geha Performance recommande de la remplacer aux 4 ans : c'est un intervalle choisi par Geha Performance, sans source du constructeur.
Années-modèles 2008
| Entretien | 15 000km | 30 000km | 45 000km | 60 000km | 75 000km | 90 000km | 105 000km | 120 000km | 135 000km | 150 000km | 165 000km | 180 000km | 195 000km | 210 000km | 225 000km | 240 000km | 255 000km | 270 000km | 285 000km | 300 000km |
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| Remplacements | ||||||||||||||||||||
| Huile moteur et filtre1 Kit Geha disponible → | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||
| Filtre d'habitacle | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Filtre à air du moteur | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||
| Bougies d'allumage (ou aux 4 ans) | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||
| Courroie d'accessoires : remplacement (ou aux 6 ans)2 | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||||
| Boîte manuelle : huile (ou aux 12 ans) | À faire | |||||||||||||||||||
| Boîte Tiptronic : huile (ATF), filtre et huile du couple final (ou aux 12 ans)3 | À faire | |||||||||||||||||||
| Différentiel avant (4 roues motrices) : huile (ou aux 12 ans) | À faire | |||||||||||||||||||
| Inspections | ||||||||||||||||||||
| Mémoire des défauts : lecture au diagnostic | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Dessous et compartiment moteur : fuites, frottements et carénages | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Radiateurs, entrées d'air et durites de refroidissement | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Liquide de refroidissement : niveau et antigel | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Plaquettes et disques, avant et arrière | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Freins : conduites, flexibles et niveau du liquide | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Soufflets de cardans | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Pneus : usure, état et pression | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Drains de caisse : débris | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Serrures des portes et du capot avant, crochet de sécurité | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Éclairage extérieur | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Phares : réglage | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Klaxon | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Lave-glace et lave-phares : niveau | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Batterie | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Équipements électriques, témoins et voyants | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Essai routier complet | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Capote (Cabriolet) : entretien (ou chaque année) | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||
| Courroie d'accessoires | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||||
| Circuit d'essence : conduites et raccords | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||
| Frein de stationnement : course du levier | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||
| Embrayage : jeu et position de la pédale | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||
| Trains avant et arrière : jeu, rotules et embouts de direction | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||
| Échappement : fuites et fixations | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||
| Ceintures de sécurité : fonctionnement | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||
Selon le temps, peu importe le kilométrage
- Liquide de frein
- Aux 2 ans
- Protection anti-retournement (Cabriolet) : vérification
- Aux 2 ans
- Trousse anti-crevaison : colmatant
- Aux 4 ans
- Piles des capteurs de pression des pneus
- Après 4 ans, puis aux 2 ans
- Coussins gonflables; supports en caoutchouc et hydrauliques du moteur et des trains
- Après 4, 8 et 10 ans, puis aux 2 ans
- Services prévus, si le kilométrage n'est pas atteint
- Service mineur 1 au plus tard après 1, 4, 7, 10 ans…; service majeur après 3, 6, 9, 12 ans…
- Liquide de refroidissement : vidange4
- Aux 5 ans
- Direction assistée : huile4
- Aux 4 ans
1. Porsche prévoit aussi un service « mineur 2 » aux 40 000, 100 000, 160 000 km, etc. Sa fiche détaillée n'a pas été retrouvée : à ces services, le tableau montre seulement la vidange.
2. Porsche prévoit ce remplacement aux 80 000 km. Le tableau le place au service qui précède, pour que l'échéance ne soit jamais dépassée.
3. Seulement pour la boîte Tiptronic (automatique).
4. Recommandations de Geha Performance pour les huiles dites « à vie » : Pourquoi cette recommandation ↑
- Liquide de refroidissement : vidange. Le constructeur fait seulement vérifier le niveau et l'antigel. Geha Performance recommande une vidange aux 5 ans, l'intervalle publié dans la fiche technique d'un liquide de refroidissement de type G13, à longue durée (5 ans ou 250 000 km).
- Direction assistée : huile. Aucun constructeur ne publie de vidange pour cette huile, même pour une auto sœur. Geha Performance recommande de la remplacer aux 4 ans : c'est un intervalle choisi par Geha Performance, sans source du constructeur.
Au-delà de 300 000 km, le cycle reprend du début : à 315 000 km, c'est la colonne 15 000 km.
Source : fiches d'entretien officielles de Porsche Cars North America pour les 911 Carrera (997) et Boxster/Cayman (987), véhicules canadiens et américains : années-modèles 2005 à 2007 (PNA 000 162 EA et EB) et 2008 (PNA 000 162 EC et EE), avec les intervalles en km publiés par Porsche. Pour 2008, chaque échéance est placée au service qui précède, pour ne jamais être dépassée. Intervalles pour une utilisation normale.
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