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Kit de vidange complet EA888 Gen 1 (2.0 TSI / TFSI) – Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Geha Performance

Kit de vidange complet EA888 Gen 1 (2.0 TSI / TFSI) – Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Réf. Geha
GP-VID-EA888G1-LQM
N° OEM
06J115403Q (filtre) · N 908 132 02 (bouchon)
Prix: $149.00
DisponibleExpédition : 1 à 3 jours ouvrables

Sélectionnée pour votre Audi A3 (8P) EA888, 2008–2013

Détails du produit

Pourquoi c'est important

L'huile, c'est le sang du moteur. Dans l'EA888 de 1re génération, elle protège les pièces en mouvement contre l'usure, évacue la chaleur, en particulier celle du turbocompresseur, et retient les résidus de combustion. Avec le temps et les kilomètres, elle perd ces qualités.

Le filtre retient les particules d'usure et les impuretés pour qu'elles ne circulent pas dans le moteur. Sur ce moteur, c'est un filtre vissé tout-en-un : le boîtier, l'élément filtrant et le joint se remplacent d'un seul bloc. Un filtre neuf à chaque vidange garde l'huile neuve propre plus longtemps.

Une vidange faite aux intervalles prévus par le constructeur, avec une huile homologuée pour le moteur, est l'un des gestes les plus simples pour protéger un moteur turbo.

Pourquoi nous avons choisi cette pièce

Ce kit réunit ce que le constructeur prévoit pour la vidange de l'EA888 de 1re génération, sans rien de superflu.

  • Huile Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 : entièrement synthétique, homologuée VW 502 00 / 505 00, la norme exigée pour ce moteur. Elle porte aussi les homologations Porsche A40, BMW Longlife-01 et Mercedes-Benz 229.5.
  • Filtre MANN-FILTER W 719/45 : filtre vissé d'un fabricant allemand reconnu, qui remplace la pièce d'origine 06J115403Q. Son joint est intégré.
  • Bouchon de vidange Rein N90813201 : un bouchon neuf, avec sa rondelle d'étanchéité intégrée, à chaque vidange, pour que le carter scelle parfaitement. Ce bouchon remplace la pièce d'origine N 908 132 02.
  • 5 litres d'huile : la quantité nécessaire pour la vidange avec filtre, avec une petite réserve pour ajuster le niveau avec précision.

Motul ou Liqui Moly? Les deux huiles proposées répondent à la même norme Volkswagen. Le choix relève de votre préférence de marque.

Sélection et analyse : Geha Performance

Caractéristiques techniques
  • Huile : Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40, entièrement synthétique
  • Homologations : VW 502 00 / 505 00, Porsche A40, BMW Longlife-01, Mercedes-Benz 229.5
  • Quantité : 5 L (un bidon de 5 L)
  • Moteur : EA888 de 1re génération, 2.0 TSI / TFSI (CCTA, CBFA)
  • Filtre : MANN-FILTER W 719/45, filtre vissé à joint intégré (remplace 06J115403Q)
  • Bouchon de vidange : Rein N90813201, M14 × 1,5, avec rondelle d'étanchéité intégrée (remplace N 908 132 02)
Contenu de l'emballage
  • 1 bidon de 5 L d'huile Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40
  • 1 filtre à huile vissé MANN-FILTER W 719/45, à joint intégré
  • 1 bouchon de vidange Rein N90813201, avec rondelle d'étanchéité intégrée
À prévoir (non inclus)
  • Un bac de récupération pour l'huile usée
  • Une clé pour le bouchon de vidange et une clé à filtre adaptée
  • Une clé dynamométrique, pour serrer le filtre et le bouchon au couple prescrit par le constructeur
  • Un point de récupération pour l'huile usée et l'ancien filtre
Livraison et retours

Les frais de livraison sont calculés avant le paiement, selon votre adresse.

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