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Audi

Calendrier d'entretien

A3 (8V) — 2015–2020

Chez Geha Performance, on sait que l'entretien de votre auto vous tient à cœur. Voici le calendrier d'entretien complet de votre Audi A3 (8V), pour que vous sachiez toujours où vous en êtes et ce qui s'en vient.

Repérez votre kilométrage dans le haut du tableau. La colonne juste avant montre ce qui devait être fait au dernier service; la colonne juste après, ce qui sera à faire au prochain. Chaque X marque un entretien dû. L'échéance arrive au premier des deux : le kilométrage ou le temps.

Exemple : à 132 000 km, le dernier service était celui de 120 000 km et le prochain est celui de 135 000 km.

Le constructeur a modifié ce calendrier au fil des années-modèles. Il y a donc un tableau pour chaque période :

Voir les kits de vidange

Années-modèles 2015–2016

Calendrier d'entretien par kilométrage, de 15 000 à 300 000 km — Années-modèles 2015–2016
Entretien15 000km30 000km45 000km60 000km75 000km90 000km105 000km120 000km135 000km150 000km165 000km180 000km195 000km210 000km225 000km240 000km255 000km270 000km285 000km300 000km
Remplacements
Huile moteur et filtre (ou chaque année) Kit Geha disponible →À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Filtre d'habitacle (ou aux 2 ans) À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Filtre à air du moteur À faireÀ faireÀ faire
Bougies d'allumage (ou aux 6 ans)1 À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Boîte S tronic : huile et filtre2 À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Renvoi d'angle (transfert vers l'arrière) : huile3 Recommandation Geha PerformanceÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Différentiel arrière : huile3 Recommandation Geha PerformanceÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Inspections
Freins : fuites, plaquettes et niveau du liquide À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Moteur : fuites À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Pneus et roue de secours : état et pression À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Lave-glace et lave-phares : niveau À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Balais d'essuie-glace À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Fuites : moteur, boîte, différentiel et soufflets À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Liquide de refroidissement : niveau et antigel À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Batterie À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Corrosion de la carrosserie et protection sous la caisse À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Charnières, arrêts et serrures des portes, loquet du capot : lubrification À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Éclairage extérieur et klaxon À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Phares : réglage À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Combiné d'instruments : témoins d'alerte À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Éclairage intérieur et témoins À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Ceintures de sécurité : fonctionnement À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Caisson d'auvent : drains À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Toit ouvrant : nettoyage et graissage des rails À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Toit ouvrant : fonctionnement, nettoyage et lubrification À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Échappement : fuites et fixations À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Trains avant et arrière : jeu, rotules et embouts de direction À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Soufflets de cardans À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Dessous de caisse : dommages et fuites À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Trousse anti-crevaison : date de renouvellement À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Essai routier complet À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Disques de frein : épaisseur À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Courroie d'accessoires À faireÀ faire

Selon le temps, peu importe le kilométrage

Liquide de frein (et d'embrayage, en boîte manuelle)
Aux 2 ans
Huile de l'embrayage de la transmission quattro (Haldex)4
Aux 3 ans
Inspections du service majeur
Au moins aux 2 ans, même si l'auto roule peu
Liquide de refroidissement : vidange3
Aux 5 ans

1. Moteur 1.8 TFSI : Audi prévoit le premier remplacement aux 85 000 km, puis aux 90 000 km. Le tableau suit l'intervalle plus court du 2.0 TFSI.

2. Le calendrier 2015 ne prévoit pas cette vidange pour l'A3 et la S3; celui de 2016 la prévoit. Le tableau suit 2016.

3. Recommandations de Geha Performance pour les huiles dites « à vie » : Pourquoi cette recommandation ↑

  • Renvoi d'angle (transfert vers l'arrière) : huile. Seulement en quattro. Le constructeur ne prévoit aucune vidange de cette pièce, qui envoie la puissance vers l'arrière. Geha Performance recommande 60 000 km, le même intervalle que pour le différentiel arrière.
  • Différentiel arrière : huile. Seulement en quattro. Le constructeur ne prévoit aucune vidange de ce différentiel. Geha Performance recommande 60 000 km, l'intervalle que Volkswagen prévoit pour le différentiel arrière de la Golf R Mk8, son successeur.
  • Liquide de refroidissement : vidange. Le constructeur fait seulement vérifier le niveau et l'antigel. Geha Performance recommande une vidange aux 5 ans, l'intervalle publié dans la fiche technique d'un liquide de refroidissement de type G13, à longue durée (5 ans ou 250 000 km).

4. Seulement pour les A3 quattro (transmission intégrale).

Années-modèles 2017–2020

Calendrier d'entretien par kilométrage, de 15 000 à 300 000 km — Années-modèles 2017–2020
Entretien15 000km30 000km45 000km60 000km75 000km90 000km105 000km120 000km135 000km150 000km165 000km180 000km195 000km210 000km225 000km240 000km255 000km270 000km285 000km300 000km
Remplacements
Huile moteur et filtre (ou chaque année) Kit Geha disponible →À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Filtre d'habitacle (ou aux 2 ans) À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Filtre à air du moteur À faireÀ faireÀ faire
Bougies d'allumage (ou aux 6 ans)1 À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Boîte S tronic : huile et filtre2 À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Renvoi d'angle (transfert vers l'arrière) : huile3 Recommandation Geha PerformanceÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Différentiel arrière : huile3 Recommandation Geha PerformanceÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Inspections
Freins : fuites, plaquettes et niveau du liquide À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Moteur : fuites À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Pneus et roue de secours : état et pression À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Lave-glace et lave-phares : niveau À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Balais d'essuie-glace À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Trousse anti-crevaison : date de renouvellement À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Fuites : moteur, boîte, différentiel et soufflets À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Liquide de refroidissement : niveau et antigel À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Batterie À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Corrosion de la carrosserie et protection sous la caisse À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Charnières, arrêts et serrures des portes, loquet du capot : lubrification À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Éclairage extérieur et klaxon À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Phares : réglage À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Combiné d'instruments : témoins d'alerte À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Éclairage intérieur et témoins À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Ceintures de sécurité : fonctionnement À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Toit ouvrant : fonctionnement, nettoyage et lubrification À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Toit ouvrant : drains (ou aux 2 ans) À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Échappement : fuites et fixations À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Trains avant et arrière : jeu, rotules et embouts de direction À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Soufflets de cardans À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Dessous de caisse : dommages et fuites À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Essai routier complet À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Disques de frein : épaisseur À faireÀ faireÀ faireÀ faireÀ faire
Courroie d'accessoires À faireÀ faire

Selon le temps, peu importe le kilométrage

Liquide de frein (et d'embrayage, en boîte manuelle)
Aux 2 ans
Huile de l'embrayage de la transmission quattro (Haldex)4
Aux 3 ans
Inspections du service majeur
Au moins aux 2 ans, même si l'auto roule peu
Liquide de refroidissement : vidange3
Aux 5 ans

1. Pour l'A3 2019 et 2020, Audi allonge cet intervalle à 80 000 milles (environ 128 000 km). Le tableau garde l'intervalle de 2017 et 2018, plus court.

2. Pour l'A3 2019 et 2020 (et dès 2018 pour le moteur 2.0 TFSI à cycle B), Audi prévoit une vidange d'huile seulement, aux 80 000 milles (environ 128 000 km). Le tableau garde l'intervalle de 2017, plus court, avec le filtre.

3. Recommandations de Geha Performance pour les huiles dites « à vie » : Pourquoi cette recommandation ↑

  • Renvoi d'angle (transfert vers l'arrière) : huile. Seulement en quattro. Le constructeur ne prévoit aucune vidange de cette pièce, qui envoie la puissance vers l'arrière. Geha Performance recommande 60 000 km, le même intervalle que pour le différentiel arrière.
  • Différentiel arrière : huile. Seulement en quattro. Le constructeur ne prévoit aucune vidange de ce différentiel. Geha Performance recommande 60 000 km, l'intervalle que Volkswagen prévoit pour le différentiel arrière de la Golf R Mk8, son successeur.
  • Liquide de refroidissement : vidange. Le constructeur fait seulement vérifier le niveau et l'antigel. Geha Performance recommande une vidange aux 5 ans, l'intervalle publié dans la fiche technique d'un liquide de refroidissement de type G13, à longue durée (5 ans ou 250 000 km).

4. Seulement pour les A3 quattro (transmission intégrale).

Au-delà de 300 000 km, le cycle reprend du début : à 315 000 km, c'est la colonne 15 000 km.

Dans ses calendriers d'entretien à partir de l'année-modèle 2017, Audi précise que ces intervalles valent pour une utilisation normale. En conditions difficiles, comme un froid extrême ou beaucoup de poussière, certains entretiens doivent être faits entre les intervalles, surtout la vidange d'huile et le nettoyage ou le remplacement du filtre à air.

Source : calendriers d'entretien officiels d'Audi of America pour les années-modèles 2015 à 2020. Pour 2015 et 2016, intervalles en km selon les équivalences canadiennes publiées par Audi (ex. 15 000 milles = 25 000 km). Chaque échéance est placée au service qui précède, pour ne jamais être dépassée. Intervalles pour une utilisation normale.

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