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Kit de vidange complet 6 cylindres à plat 9A1 à implantation centrale (2.7, 2.9, 3.4) – Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Geha Performance

Kit de vidange complet 6 cylindres à plat 9A1 à implantation centrale (2.7, 2.9, 3.4) – Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Réf. Geha
GP-VID-9A1C-LQM
N° OEM
9A1.107.224.00 / 0PB 115 466 A (filtre) · 900.123.106.30 (rondelle)
Prix: $259.00
DisponibleExpédition : 1 à 3 jours ouvrables

Sélectionnée pour votre Porsche Cayman (981), 2014–2016

Détails du produit

Pourquoi c'est important

L'huile, c'est le sang du moteur. Dans ce 6 cylindres à plat 9A1 à implantation centrale, elle protège les pièces en mouvement contre l'usure, évacue la chaleur et retient les résidus de combustion. Avec le temps et les kilomètres, elle perd ces qualités.

Pourquoi une 5W-40 Porsche A40? C'est la norme que le constructeur exige pour ce moteur. La norme A40 impose une résistance au cisaillement très élevée : à haute température et à haut régime, l'huile garde un film épais et stable, exactement ce qu'il faut à ce moteur.

Le filtre. Sur ce moteur, le filtre est une cartouche : seul l'élément filtrant et son joint se remplacent, le boîtier reste en place. Geha Performance a choisi la cartouche MANN-FILTER HU 7026 z, d'un fabricant allemand reconnu, livrée avec son joint neuf. Elle remplace la pièce d'origine 9A1.107.224.00 / 0PB 115 466 A.

La rondelle du bouchon de vidange. Le bouchon est en métal et se réutilise. C'est sa rondelle d'étanchéité en aluminium qui doit être neuve à chaque vidange : le kit contient une rondelle neuve aux mêmes dimensions que la pièce d'origine 900.123.106.30.

Pourquoi nous avons choisi cette pièce

Ce kit réunit ce qu'il faut pour la vidange de ce 6 cylindres à plat 9A1 à implantation centrale, sans rien de superflu.

  • Huile Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 : 100 % synthétique, homologuée Porsche A40. Elle porte aussi les homologations VW 502 00 / 505 00, BMW Longlife-01 et Mercedes-Benz 229.5.
  • Cartouche MANN-FILTER HU 7026 z : remplace la pièce d'origine 9A1.107.224.00 / 0PB 115 466 A, livrée avec son joint neuf.
  • Rondelle aux mêmes dimensions que la pièce d'origine 900.123.106.30 : le bouchon de vidange est en métal et se réutilise. C'est sa rondelle en aluminium qui doit être neuve à chaque vidange.
  • 8 litres d'huile : la quantité nécessaire pour la vidange avec filtre, avec une petite réserve pour ajuster le niveau avec précision.

Motul ou Liqui Moly? Les deux huiles proposées sont homologuées Porsche A40. Le choix relève de votre préférence de marque.

Sélection et analyse : Geha Performance

Caractéristiques techniques
  • Huile : Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40, 100 % synthétique
  • Homologations : Porsche A40, VW 502 00 / 505 00, BMW Longlife-01, Mercedes-Benz 229.5
  • Quantité : 8 L (un bidon de 5 L et trois bidons de 1 L)
  • Moteur : 6 cylindres à plat 9A1 à implantation centrale
  • Filtre : cartouche MANN-FILTER HU 7026 z, avec joint (remplace 9A1.107.224.00 / 0PB 115 466 A)
  • Rondelle : 1 × aluminium, 18 × 24 × 1,5 mm (mêmes dimensions que 900.123.106.30)
Contenu de l'emballage
  • 1 bidon de 5 L et 3 bidons de 1 L d'huile Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40
  • 1 cartouche de filtre à huile MANN-FILTER HU 7026 z, avec son joint
  • 1 rondelle d'étanchéité en aluminium aux mêmes dimensions que 900.123.106.30 pour le bouchon de vidange
À prévoir (non inclus)
  • Un bac de récupération pour l'huile usée
  • Une clé pour le bouchon de vidange et un outil adapté au couvercle du boîtier de filtre
  • Une clé dynamométrique pour serrer le bouchon et le couvercle du filtre au couple prescrit par le constructeur
  • Un point de récupération pour l'huile usée et l'ancienne cartouche
Livraison et retours

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