Audi
Calendrier d'entretien
R8 (Type 42) V10 5.2 restylée — 2014–2015
Chez Geha Performance, on sait que l'entretien de votre auto vous tient à cœur. Voici le calendrier d'entretien complet de votre Audi R8 (Type 42) V10 5.2 restylée, pour que vous sachiez toujours où vous en êtes et ce qui s'en vient.
Repérez votre kilométrage dans le haut du tableau. La colonne juste avant montre ce qui devait être fait au dernier service; la colonne juste après, ce qui sera à faire au prochain. Chaque X marque un entretien dû. L'échéance arrive au premier des deux : le kilométrage ou le temps.
Exemple : à 132 000 km, le dernier service était celui de 120 000 km et le prochain est celui de 135 000 km.
| Entretien | 15 000km | 30 000km | 45 000km | 60 000km | 75 000km | 90 000km | 105 000km | 120 000km | 135 000km | 150 000km | 165 000km | 180 000km | 195 000km | 210 000km | 225 000km | 240 000km | 255 000km | 270 000km | 285 000km | 300 000km |
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| Remplacements | ||||||||||||||||||||
| Huile moteur et filtre (ou chaque année) Kit Geha disponible → | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire |
| Filtre d'habitacle (ou aux 2 ans) | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Filtre à air du moteur | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||||
| Bougies d'allumage (ou aux 6 ans) | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||||
| Boîte S tronic : huile et filtre1 | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||
| Boîte manuelle : huile2 Recommandation Geha Performance | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||||||
| Différentiel avant : huile (ou aux 10 ans)2 Recommandation Geha Performance | À faire | |||||||||||||||||||
| Inspections | ||||||||||||||||||||
| Freins : fuites, plaquettes et niveau du liquide | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire |
| Pneus et roue de secours : état et pression | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire |
| Lave-glace et lave-phares : niveau | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire |
| Balais d'essuie-glace | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire |
| Fuites : moteur, boîte, différentiel et soufflets | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Liquide de refroidissement : niveau et antigel | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Batterie | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Corrosion de la carrosserie et protection sous la caisse | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Charnières, arrêts et serrures des portes, loquet du capot : lubrification | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Charnières du capot avant : lubrification | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Éclairage extérieur et klaxon | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Caisson d'auvent : drains | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Échappement : fuites et fixations | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Trains avant et arrière : jeu, rotules et embouts de direction | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Soufflets de cardans | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Courroie d'accessoires | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Dessous de caisse : dommages et fuites | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Trousse anti-crevaison : date de renouvellement | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Essai routier complet | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Disques de frein : épaisseur | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||
| Éclairage intérieur et témoins | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||
Selon le temps, peu importe le kilométrage
- Liquide de frein (et d'embrayage, en boîte manuelle)
- Aux 2 ans
- Spyder : fonctionnement du toit souple et de la protection anti-retournement
- Aux 2 ans
- Inspections du service majeur
- Au moins aux 2 ans, même si l'auto roule peu
- Liquide de refroidissement : vidange2
- Aux 2 ans
- Direction assistée : huile2
- Aux 4 ans
1. En boîte manuelle, le calendrier d'Audi ne prévoit aucune vidange de boîte : cette rangée ne s'applique pas.
2. Recommandations de Geha Performance pour les huiles dites « à vie » : Pourquoi cette recommandation ↑
- Boîte manuelle : huile. Seulement en boîte manuelle. Audi ne prévoit aucune vidange de cette boîte. La Lamborghini Gallardo utilise la même boîte Graziano, et les données d'entretien publiées pour elle prévoient une vidange aux 45 000 km. Geha Performance applique cet intervalle.
- Différentiel avant : huile (ou aux 10 ans). Audi considère l'huile du différentiel avant de cette R8 comme une huile « à vie ». Pour la R8 de 2017 et plus, Audi prévoit cette vidange aux 180 000 km ou aux 10 ans. Geha Performance applique cet intervalle.
- Liquide de refroidissement : vidange. Audi fait seulement vérifier le niveau et l'antigel. Lamborghini prévoit une vidange aux 2 ans pour la Huracán, dont le V10 est de la même famille. Geha Performance applique cet intervalle.
- Direction assistée : huile. Aucun constructeur ne publie de vidange pour cette huile, même pour une auto sœur. Geha Performance recommande de la remplacer aux 4 ans : c'est un intervalle choisi par Geha Performance, sans source du constructeur.
Au-delà de 300 000 km, le cycle reprend du début : à 315 000 km, c'est la colonne 15 000 km.
Source : calendriers d'entretien officiels d'Audi of America pour les années-modèles 2008 à 2015, intervalles en km selon les équivalences canadiennes publiées par Audi (ex. 15 000 milles = 25 000 km). Chaque échéance est placée au service qui précède, pour ne jamais être dépassée. Intervalles pour une utilisation normale.
Audi, A3, S3, RS 3, R8, quattro et S tronic sont des marques de commerce d'AUDI AG. DSG est une marque de commerce de Volkswagen AG. Haldex est une marque de commerce de Haldex AB. Geha Performance est un détaillant indépendant, sans affiliation avec Audi, qui ne commandite ni n'approuve ce site.
