Audi
Calendrier d'entretien
R8 (Type 4S) V10 5.2 — 2017–2019
Chez Geha Performance, on sait que l'entretien de votre auto vous tient à cœur. Voici le calendrier d'entretien complet de votre Audi R8 (Type 4S) V10 5.2, pour que vous sachiez toujours où vous en êtes et ce qui s'en vient.
Repérez votre kilométrage dans le haut du tableau. La colonne juste avant montre ce qui devait être fait au dernier service; la colonne juste après, ce qui sera à faire au prochain. Chaque X marque un entretien dû. L'échéance arrive au premier des deux : le kilométrage ou le temps.
Exemple : à 132 000 km, le dernier service était celui de 120 000 km et le prochain est celui de 135 000 km.
| Entretien | 15 000km | 30 000km | 45 000km | 60 000km | 75 000km | 90 000km | 105 000km | 120 000km | 135 000km | 150 000km | 165 000km | 180 000km | 195 000km | 210 000km | 225 000km | 240 000km | 255 000km | 270 000km | 285 000km | 300 000km |
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| Remplacements | ||||||||||||||||||||
| Huile moteur et filtre (ou chaque année) Kit Geha disponible → | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire |
| Filtre d'habitacle (ou aux 2 ans) | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Filtre à air du moteur | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||||
| Bougies d'allumage (ou aux 6 ans) | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||||
| Boîte S tronic : huile et filtre | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | |||||||||||||||
| Différentiel avant : huile (ou aux 10 ans)1 | À faire | |||||||||||||||||||
| Inspections | ||||||||||||||||||||
| Freins : épaisseur des plaquettes | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire |
| Trousse anti-crevaison : date de renouvellement | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire |
| Freins : fuites, flexibles et plaquettes | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Fuites : moteur, boîte, différentiel et direction | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Liquide de refroidissement : niveau et antigel | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Batterie | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Échappement : fuites et fixations | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Soufflets de cardans | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Corrosion de la carrosserie et protection sous la caisse | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Charnières, arrêts et serrures des portes, loquet du capot : lubrification | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Serrure et crochet de sécurité du capot avant : lubrification | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Trappe à essence : drain d'eau | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Zone de remplissage d'huile : drain d'eau | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Éclairage extérieur et klaxon | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Phares : réglage | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Combiné d'instruments : témoins d'alerte | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Éclairage intérieur et témoins | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Ceintures de sécurité : fonctionnement | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Pneus et roue de secours : état et pression | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Pneus : usure, état et pression | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Trains avant et arrière : jeu, rotules et embouts de direction | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Dessous de caisse : dommages et fuites | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Lave-glace et lave-phares : niveau | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Balais d'essuie-glace | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Essai routier complet | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | À faire | ||||||||||
| Courroie d'accessoires | À faire | À faire | ||||||||||||||||||
Selon le temps, peu importe le kilométrage
- Liquide de frein (et d'embrayage, en boîte manuelle)
- Aux 2 ans
- Spyder : fonctionnement du toit souple et de la protection anti-retournement
- Aux 2 ans
- Inspections du service majeur
- Au moins aux 2 ans, même si l'auto roule peu
- Liquide de refroidissement : vidange2
- Aux 2 ans
1. Audi prévoit ce remplacement aux 180 000 km ou aux 10 ans, selon la première échéance.
2. Recommandations de Geha Performance pour les huiles dites « à vie » : Pourquoi cette recommandation ↑
- Liquide de refroidissement : vidange. Audi fait seulement vérifier le niveau et l'antigel. Lamborghini prévoit une vidange aux 2 ans pour la Huracán, dont le V10 est de la même famille. Geha Performance applique cet intervalle.
Au-delà de 300 000 km, le cycle reprend du début : à 315 000 km, c'est la colonne 15 000 km.
Dans ses calendriers d'entretien à partir de l'année-modèle 2017, Audi précise que ces intervalles valent pour une utilisation normale. En conditions difficiles, comme un froid extrême ou beaucoup de poussière, certains entretiens doivent être faits entre les intervalles, surtout la vidange d'huile et le nettoyage ou le remplacement du filtre à air.
Source : calendriers d'entretien officiels d'Audi of America pour les années-modèles 2017 à 2023, y compris les intervalles canadiens en km des documents « Audi Service ». Intervalles pour une utilisation normale.
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