Geha Performance

Kit de vidange complet 2.0 TFSI EA113 – Motul 8100 X-cess Gen2 5W-40

Réf. Geha: GP-VID-EA113-MOT
N° OEM: 06D115562 (filtre) · N 908 132 02 (bouchon)

$129.00

DisponibleExpédition : 1 à 3 jours ouvrables

Pourquoi c'est important

L'huile, c'est le sang du moteur. Dans le 2.0 TFSI EA113, elle protège les pièces en mouvement contre l'usure, évacue la chaleur, en particulier celle du turbocompresseur, et retient les résidus de combustion. Avec le temps et les kilomètres, elle perd ces qualités.

Le filtre retient les particules d'usure et les impuretés pour qu'elles ne circulent pas dans le moteur. Un filtre neuf à chaque vidange garde l'huile neuve propre plus longtemps.

Une vidange faite aux intervalles prévus par le constructeur, avec une huile homologuée pour le moteur, est l'un des gestes les plus simples pour protéger un moteur turbo.

Pourquoi nous avons choisi cette pièce

Ce kit réunit ce que le constructeur prévoit pour la vidange du 2.0 TFSI EA113, sans rien de superflu.

Huile Motul 8100 X-cess Gen2 5W-40 : 100 % synthétique, homologuée VW 502 00 / 505 00, la norme exigée pour ce moteur. Elle porte aussi les homologations Porsche A40, BMW Longlife-01 et Mercedes-Benz 229.5.
Filtre MANN-FILTER HU 719/6 x : cartouche filtrante d'un fabricant allemand reconnu, qui remplace la pièce d'origine 06D115562. Elle est livrée avec son joint neuf.
Bouchon de vidange Rein N90813201 : sur ce moteur, la rondelle d'étanchéité est fixée au bouchon du carter. Le constructeur prévoit donc un bouchon neuf, avec sa rondelle, à chaque vidange, pour que le carter scelle parfaitement. Ce bouchon remplace la pièce d'origine N 908 132 02.
5 litres d'huile : la quantité nécessaire pour la vidange avec filtre, avec une petite réserve pour ajuster le niveau avec précision.

Motul ou Liqui Moly? Les deux huiles proposées répondent à la même norme Volkswagen. Le choix relève de votre préférence de marque.

Sélection et analyse : Geha Performance

Caractéristiques techniques

Huile : Motul 8100 X-cess Gen2 5W-40, 100 % synthétique
Homologations : VW 502 00 / 505 00, Porsche A40, BMW Longlife-01, Mercedes-Benz 229.5
Quantité : 5 L (un bidon de 5 L)
Moteur : 2.0 TFSI EA113
Filtre : MANN-FILTER HU 719/6 x, cartouche avec joint (remplace 06D115562)
Bouchon de vidange : Rein N90813201, M14 × 1,5, avec rondelle d'étanchéité fixée au bouchon (remplace N 908 132 02)

Contenu de l'emballage

1 bidon de 5 L d'huile Motul 8100 X-cess Gen2 5W-40
1 cartouche de filtre à huile MANN-FILTER HU 719/6 x, avec joint
1 bouchon de vidange Rein N90813201, avec sa rondelle d'étanchéité

À prévoir (non inclus)

Un bac de récupération pour l'huile usée
Une clé pour le bouchon de vidange et un outil adapté au couvercle du boîtier de filtre
Une clé dynamométrique, pour serrer le couvercle du filtre et le bouchon au couple prescrit par le constructeur
Un point de récupération pour l'huile usée et l'ancien filtre

Livraison et retours

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Kit de vidange complet 2.0 TFSI EA113 – Motul 8100 X-cess Gen2 5W-40

Détails du produit

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