Kit de vidange Performance V10 5.2 FSI à huit points de vidange – Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Pas de remplacement d'origine : plus de protection à chaud. L'huile de ce kit, une 5W-40 VW 502 00, ne correspond pas à la norme prévue par le constructeur pour ce moteur. Plus visqueuse à haute température qu'une huile de viscosité 30, elle garde un film d'huile plus épais quand le moteur travaille fort : conduite sur piste, conduite sportive soutenue, temps chaud ou moteur modifié. Pour une utilisation normale, un kit à l'huile d'origine VW 504 00 est le bon choix.

L'huile, c'est le sang du moteur. Dans le V10 5.2 FSI, elle protège les pièces en mouvement contre l'usure, évacue la chaleur d'un moteur atmosphérique qui tourne très haut et retient les résidus de combustion. Avec le temps et les kilomètres, elle perd ces qualités.

Ce moteur est lubrifié par carter sec : l'huile est gardée dans un réservoir séparé plutôt qu'au fond du moteur. Pour la vidanger au complet, cette version compte huit points de vidange, chacun fermé par un bouchon et sa rondelle d'étanchéité. Ce kit contient les huit rondelles neuves, pour que chaque bouchon scelle parfaitement.

Le filtre retient les particules d'usure et les impuretés pour qu'elles ne circulent pas dans le moteur. Sur ce moteur, c'est une cartouche : seul l'élément filtrant et son joint se remplacent, le boîtier reste en place. Un filtre neuf à chaque vidange garde l'huile neuve propre plus longtemps.